在日常生活中精密管，合金管，无缝钢管得到了广泛应用，例如石油、化工、店里水利、食品甚至航空医药等领域。今天讲一下无缝钢管之油缸钢管。油缸钢管的化学成分主要为锰Mn、硫S，当然还有碳C、硅Si、磷P、铬Cr，通过冷拔或热轧技术处理后形成的高精密钢管材料。
普通碳素钢是普通碳素结构钢的简称。含碳量小于0.38%，以小于0.25%最为常用。属于低碳钢。
类似“Q235”就是普通碳素钢的钢牌号。钢牌号就是这个钢材的“身份证”，它上的数字和字母信息代表了它的详细信息。Q235准确的来说一个不完整的钢材料名牌。它的后面应该有两个字母，一个代表等级强度，一个表示它的加工方法。我们常见的Q235钢板，它表示在16mm厚度时屈服力为235的钢材。Q就是屈服极限的的缩写。235是这种材质的屈服值在235MPA左右。钢材屈服力不是固定的数值，随着钢板厚度的增加它的屈服强度会减小。屈服强度16mm厚度作为衡量的标准。
普通碳素钢的钢牌号解读
q235 q345 45号钢材有何区别？你所不知道的事情
普通碳素钢的钢牌号命名方式： Q+屈服值+等级强度+脱氧方法。其中等级A B C D依次增强。通常我们使用A级B级我们通常使用。C级和D级属于专用钢，如船用钢。关于它的脱氧方法都是以拼音首字母第一个字母代替的。F:沸腾钢 B:半镇定钢 Z:镇静钢 TZ:特殊镇静钢通常有这几种划分。
屈服强度：
这个我想了想，简单的说就是钢板用力折弯，根据用的力气不同，用力小的时候，钢板会恢复原样，用力大的时候，钢板不会恢复原样（就变形了）。如果相对原来的样子，形状相差不小于2%的时候，这个力的力量值就是这个材料的屈服强度。屈服强度的单位是N/mm2 (牛每平方毫米，即MPa）
普通碳素钢的钢牌号是按材料的力学来划分的。常见的Q235钢板以前也成为A3钢，他们就是新老名字的变化。去购买钢材的时候，钢牌号知道了才能避免上当受骗。（年轻的时候愚昧无知，我没有选择Q235被钢材奸商忽悠买了Q195.结果都是泪，不多说了）
优质碳素钢是含碳小于0.8%的碳素钢，同样的它也有钢牌号，它的钢牌号命名更加直观一点。可以理解为含碳量0.45%的叫做45#钢，含碳量0.35%的叫做35#钢，含碳量多少它就命名多少号钢。
钢材随着含碳量的增加钢的高硬度越大，随着钢含碳量的增加，钢的强度和硬度增大，而塑性和韧性降低;钢材含碳量为1.0%时硬度最大。当含碳量超过1.0%时，钢材的强度反而下降，含碳量增大也使钢的可焊性和耐腐蚀性降低，并增大钢的冷脆性和时效倾向。
q235 q345 45号钢材有何区别？你所不知道的事情
一部机械简单看
不同的钢材料有不同的用途，如我们常用的角钢、槽钢、带钢一般都使用q235材质。他们韧性好，便于焊接。而像是机器上的模具，齿轮则采用45#钢，50#钢较多，它卒火后耐磨性高。
钢材选用一定要考虑使用到什么地方，不是越贵的就越适合。要从硬度、承受力度、塑形多方位考虑。
Q235和Q345外表一般是看不出来的。颜色差异与钢材的材质无关，而是钢材轧出来后冷却方法的不同造成的。一般的，自然冷却后表面是红色的。如果采用的是急冷的方法，表面形成致密氧化层，则会显示出黑色。
一般强度设计的时候用Q345，因为Q345比Q235钢材强度高，省钢材，比235省15%--20%。以稳定性控制设计时用Q235好。价格相差3%---8%。
如何区分钢板材质是Q235和Q345？
至于辨识，有几种说法：
A:
1、工厂里可以用试焊的办法来大致区别两种材质。比如在两块钢板上用E43的焊条分别焊一小圆钢，然后施加剪切力，根据破坏时的情况来大概区分两种钢板的材质。
2、工厂里还可以用砂轮打磨来大致区分两种材质。Q235的钢材用砂轮打磨时，飞溅出的火星是一个个圆颗粒，颜色暗。而Q345的火花是有分岔的，颜色亮。
3、还有就是根据两种钢材剪切面的颜色差异也可大概区分两种钢材。一般的，Q345的剪切口颜色发白
B:
1、根据钢板的颜色可以区分Q235与Q345材质：Q235的颜色为发青、Q345有些红（这只是对于刚进场的钢材，时间长了也不能区分）
2、最能区分材质的试验是化学分析，Q235与Q345的含碳量不一样，同时化学含量也不一样。（这个是可以万无一失的方法）
3、Q235与Q345材质的区分，用焊接方式：将两块不明材质的钢板对接，用普通焊条来焊接，如果出现裂纹的一边钢板则证明为Q345材质。
精密管，合金管，无缝钢管油缸管对于抗氧化要求严格，受益于内外壁无氧化层，由于其化学成分的特殊性以及生产工艺的严格要求，优质的油缸钢管具有很好的承压性，结构稳定冷弯不变形。在进一步加工中（例如扩口、挤压）不会出现裂缝、表面光亮等特点。因此油缸管大多用来生产气动或液压元件、液压油缸的产品，如气缸或油缸，可以是油缸钢管无缝管，聊城、天津等地是国内最大无缝钢管生产基地。
